เครนสะพาน 2 ตัน

เครนสะพาน 2 ตัน

 

เครนยกสะพานขนาด 2 ตันเป็นระบบเครนเหนือศีรษะประเภทหนึ่งที่ใช้ในการยกและเคลื่อนย้ายของหนักในโรงงานหรือโรงงานอุตสาหกรรม เครนประกอบด้วยคานแนวนอนหรือสะพานที่รองรับโดยเสาหรือขาแนวตั้ง 2 เสา คานหนึ่งอยู่ที่ปลายสะพานด้านใดด้านหนึ่ง สะพานติดตั้งกลไกรอกที่สามารถยกและลดน้ำหนักได้ ในขณะที่รถเข็นที่วิ่งไปตามสะพานช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายของบรรทุกในแนวนอนได้

 

เครนสะพานรอกขนาด 2 ตันมักใช้ในการตั้งค่าโรงงานและคลังสินค้าเพื่อเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนหนัก เครื่องจักร และผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป มีประโยชน์อย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่ต้องมีการเคลื่อนย้ายสิ่งของขนาดใหญ่หรือมีรูปร่างที่งุ่มง่าม เนื่องจากเป็นวิธีที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในการขนส่งของหนักในระยะทางไกล เครนสามารถควบคุมได้ด้วยตนเองโดยใช้จี้หรือรีโมทวิทยุ หรือสามารถตั้งโปรแกรมให้เคลื่อนที่โดยอัตโนมัติโดยใช้ระบบคอมพิวเตอร์

 

เครนสะพาน 2 ตันมีให้เลือกหลายขนาดและหลายรูปแบบเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานที่แตกต่างกัน สามารถออกแบบให้รับน้ำหนักได้ตั้งแต่ไม่กี่ร้อยปอนด์ไปจนถึงหลายตัน และสามารถปรับแต่งได้ด้วยคุณสมบัติต่างๆ เช่น รอกหลายตัว ระบบกำหนดตำแหน่งอัตโนมัติแบบ atic และอุปกรณ์ต่อพ่วงสำหรับยกแบบพิเศษ ในที่สุด ความยืดหยุ่นและความสามารถรอบด้านของเครนสะพานทำให้เป็นเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการทางอุตสาหกรรมและการผลิตจำนวนมาก

 

 

เครนสะพานขนาด 2 ตันและเครนสะพานแบบดั้งเดิมเป็นเครนเหนือศีรษะสองประเภทที่ใช้กันทั่วไปในโรงงานผลิต คลังสินค้า และสถานที่ทางอุตสาหกรรมอื่นๆ แม้ว่าเครนทั้งสองประเภทจะมีจุดประสงค์พื้นฐานเดียวกันในการยกและเคลื่อนย้ายของหนัก แต่ก็มีข้อแตกต่างที่สำคัญบางประการที่ทำให้พวกมันแตกต่างออกไป

 

1. ความสามารถในการยกที่หลากหลายมากขึ้น

 

เครนสะพานขนาด 2 ตันมีระบบรอกและรถเข็นที่สามารถใช้เพื่อยกของจากมุมและตำแหน่งต่างๆ ทำให้ใช้งานได้หลากหลายกว่าเครนสะพานแบบดั้งเดิม ซึ่งโดยทั่วไปมีจุดยกคงที่และมีความคล่องตัวจำกัด

 

เครนสะพานรอกสามารถติดตั้งอุปกรณ์ต่อพ่วงได้หลากหลาย เช่น แม่เหล็ก ตะขอ และที่จับ เพื่อจัดการกับวัสดุประเภทต่างๆ

 

2. ตำแหน่งที่แม่นยำยิ่งขึ้น

 

การควบคุมที่ดีของเครนเหนือศีรษะแบบรอกทำให้ระดับความแม่นยำสูงขึ้นเมื่อวางตำแหน่งโหลด ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานยกที่ละเอียดอ่อนหรือสลับซับซ้อน เช่น การขนถ่ายเครื่องจักร การประกอบผลิตภัณฑ์ หรือการเคลื่อนย้ายวัสดุในพื้นที่จำกัด ในทางกลับกัน เครนสะพานแบบดั้งเดิมอาจไม่แม่นยำเท่าเนื่องจากการออกแบบที่เข้มงวดกว่า

 

3. รอยเท้าที่เล็กลง

 

โดยทั่วไปแล้ว เครนสะพานรอกจะมีขนาดเล็กและกะทัดรัดกว่าเครนเจ้าสาวแบบลากได้ ซึ่งอาจใช้เวลามากในการติดตาม TIES ที่มีพื้นที่อาศัยหรือต้องเคลื่อนไหวไปมาอย่างไฟแรง นอกจากนี้ ระบบ Hoist and Trolley ของ A hoist overhead crane ยังสามารถติดตั้งบนโครงสร้างที่มีอยู่ เช่น โมโนเรลหรือ I-beams ซึ่งช่วยลดรอยเท้าลงได้อีก

 

4. ลดต้นทุนการบำรุงรักษา

 

เครนสะพานขนาด 2 ตันต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าเครนสะพานแบบดั้งเดิม ซึ่งมีระบบกลไกที่ซับซ้อนกว่า นี่เป็นเพราะระบบรอกและรถเข็นของเครนสะพานรอกโดยทั่วไปจะเรียบง่ายและบำรุงรักษาง่ายกว่า ซึ่งอาจส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมและการหยุดทำงานลดลง ตลอดจนยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์
 

 

อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยของรอกเครน
 

Hoist crane หมายถึงเครนที่มีรอกไฟฟ้าเป็นกลไกในการยก เนื่องจากโครงสร้างที่เรียบง่าย การใช้งานที่สะดวก และต้นทุนต่ำ จึงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในเครื่องจักร อุตสาหกรรมเคมี อุตสาหกรรมเบา รถไฟ และอุตสาหกรรมอื่นๆ เนื่องจากความพิเศษของปั้นจั่นประเภทนี้ บุคคลหนึ่งคนบนภาคพื้นดินจึงมักทำงานหลายตำแหน่ง และรับผิดชอบงานด้านปฏิบัติการ บังคับบัญชา และสั่งการพร้อมๆ กัน อีกทั้งยังมีอันตรายแอบแฝงที่ไม่ปลอดภัยมากมายในการปฏิบัติงาน
 

เพื่อป้องกันเครนดังกล่าวจากอุบัติเหตุในการยก มาตรฐานระดับชาติที่เกี่ยวข้อง เช่น GB6067-1985 "กฎระเบียบด้านความปลอดภัยสำหรับเครื่องจักรรอก" ได้กำหนดให้เครนรอกต้องมีอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย เช่น ลิมิตเตอร์ ตัวหยุดท้าย ตัวกั้น เบรกนิรภัย อุปกรณ์ ฯลฯ
 

อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยเหล่านี้ได้ปรับปรุงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของเครนยกอย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเหตุผลหลายประการ เช่น ข้อบกพร่องในการออกแบบและการผลิต มาตรการป้องกันความปลอดภัยในปัจจุบันสำหรับเครนยกของจึงยังไม่สมบูรณ์แบบ จากประสบการณ์การตรวจสอบประจำวันพบว่าเครนรอก เครนยังมีข้อบกพร่องหรือข้อบกพร่องในแง่ของการป้องกันการผิดเฟสและการแตกเฟส การป้องกันการแตกหักของเพลา การป้องกันการตกของรอกไฟฟ้า และการตั้งค่าบัฟเฟอร์

 

เนื่องจากเครนรอกใช้มอเตอร์เบรกรูปกรวยแบบอะซิงโครนัสสามเฟสเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้า และทิศทางการทำงานของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสนั้นสัมพันธ์กับลำดับเฟสของแหล่งจ่ายไฟ เมื่อลำดับเฟสของแหล่งจ่ายไฟเปลี่ยนไป ทิศทางการทำงานของมอเตอร์จะเหมือนกับทิศทางการวิ่งดั้งเดิม ในทางตรงกันข้าม เมื่อกดปุ่ม "ลง" ในเวลานี้ ตัวกระจายจะสูงขึ้น และตัวจำกัดจะไม่ทำงานเมื่อเพิ่มขึ้นถึงตำแหน่งจำกัด ซึ่ง จะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย อุบัติเหตุต่างๆ เช่น ดรัมบด การบิดงอของกลุ่มตะขอ และลวดสลิงขาด เกิดขึ้นทุกปีกับเครนประเภทนี้เนื่องจากการวางแนวไม่ตรงแนว

 

เมื่อแหล่งจ่ายไฟไม่อยู่ในเฟสหรืออยู่นอกเฟส ตัวป้องกันไฟไม่เฟสจะทำงานเพื่อปลดคอนแทคเตอร์ไฟฟ้าหลัก และเครนต้องรอให้แหล่งจ่ายไฟกลับสู่สภาวะปกติก่อน เครนจึงจะสามารถทำงานต่อไปได้ วิธีนี้ไม่เพียงป้องกันไม่ให้รอกถูกบดเนื่องจากการจ่ายไฟผิดเฟสเท่านั้น แต่ยังป้องกันไม่ให้มอเตอร์ไหม้เนื่องจากการทำงานขาดเฟสอีกด้วย ดังนั้นบทบาทของตัวป้องกันเฟสผิดเฟสจึงมีความจำเป็นอย่างมาก
 

ระหว่างการทำงานของรอกไฟฟ้า เนื่องจากการสึกหรอของขอบล้อและดอกยาง ช่องว่างระหว่างล้อกับรางจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น ในเวลานี้หากไม่สามารถปรับช่องว่างการวิ่งได้ทันเวลา รอกไฟฟ้าอาจหลุดออกจากรางและทำให้เกิดอุบัติเหตุการยกได้ ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากความพิเศษของการประกอบเพลาล้อ รอยแตกในเพลาจึงไม่เกิด ง่ายต่อการค้นหาและไม่สามารถควบคุมการแตกร้าวได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพลาอาจแตก ทำให้เกิดอุบัติเหตุตกได้ เพื่อป้องกันไม่ให้รอกไฟฟ้าเกิดอุบัติเหตุจากการตกจากเหตุนี้ สามารถเพิ่มอุปกรณ์ป้องกันการหักของเพลาและอุปกรณ์ป้องกันการตกรางในตำแหน่งที่เหมาะสมของรอกไฟฟ้า เมื่อรอกไฟฟ้าตกรางหรือเพลาหัก อุปกรณ์ป้องกันการหักของเพลาและอุปกรณ์ป้องกันการตกรางสามารถแขวนบนรางได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุการบาดเจ็บจากการยก

 

ตามข้อกำหนดของ GB6o67-1985 (กฎระเบียบด้านความปลอดภัยสำหรับเครื่องจักรรอก) จะต้องติดตั้งบัฟเฟอร์ที่ขั้วของรอกไฟฟ้า เนื่องจากไม่มีข้อบังคับที่ชัดเจนเกี่ยวกับตำแหน่งการติดตั้งของอุปกรณ์ โดยทั่วไปแล้วบัฟเฟอร์ของรอกไฟฟ้าที่ใช้ในประเทศจีนจะถูกติดตั้งในงาน ส่วนตรงกลางของคาน เมื่อล้อวิ่งของรอกไฟฟ้าชนกับบัฟเฟอร์ บัฟเฟอร์จะมีบทบาทในการดูดซับพลังงาน ภายใต้การทำงานของขอบล้อกันสะเทือน การสึกหรอของบัฟเฟอร์นั้นร้ายแรงมาก
 

เมื่อรอกไฟฟ้าทำงานเป็นระยะเวลาหนึ่ง บัฟเฟอร์จะสูญเสียฟังก์ชันการออกแบบดั้งเดิม ซึ่งจะเพิ่มปัจจัยที่ไม่ปลอดภัยระหว่างการทำงานของรอกไฟฟ้า และความเสถียรของรอกไฟฟ้าจะลดลงอย่างรวดเร็ว เพื่อป้องกันความล้มเหลวนี้ สามารถเลือกตำแหน่งการติดตั้งของบัฟเฟอร์ได้ที่พื้นผิวด้านล่างของ I-beam และสามารถใช้การชนกันระหว่างบัฟเฟอร์กับแผ่นหูกันสะเทือนของรอกไฟฟ้าเป็นบัฟเฟอร์เพื่อเพิ่มความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือและยืดอายุการใช้บัฟเฟอร์

 

ยกน้ำหนัก(t)	1				2				3				5				10				16				กำหนดเอง
ช่วง (ม.)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	กำหนดเอง
ความเร็วในการทำงาน (เมตร/นาที)	กราวด์ 20								กราวด์ 20								กราวด์20				กราวด์ 20				กำหนดเอง
ความสูงของรอก (ม.) กำหนดเอง	กำหนดเอง
ชนชั้นแรงงาน	A4 หรือกำหนดเอง
กระแสไฟฟ้า	กำหนดเอง

ป้ายกำกับยอดนิยม: สะพานเครน 2 ตัน ประเทศจีน สะพานเครน 2 ตันซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน