เครนเหนือศีรษะโมโนเรล

เครนเหนือศีรษะโมโนเรล

 

เครนรางเดี่ยวเหนือศีรษะของยุโรปมีน้ำหนักเบา โครงสร้างกะทัดรัด และใช้พลังงานต่ำ มีการติดตั้งรถเข็นและกลไกการยกบนโครงสะพาน รถเข็นสามารถวิ่งไปข้างหน้าและถอยหลังได้ และรถเข็นสามารถวิ่งได้และกลไกอื่นๆ เพื่อให้ทราบถึงการขนส่งวัสดุและวัตถุในพื้นที่สามมิติ

 

เมื่อเทียบกับเครนแบบดั้งเดิม ระยะทางที่จำกัดจากตะขอถึงพื้น (พื้น) ของเครนรางเดี่ยวเหนือศีรษะของยุโรปมีขนาดเล็ก พื้นที่ส่วนหัวต่ำ เครนสามารถทำงานใกล้กับด้านหน้ามากขึ้น และความสูงในการยกจะสูงกว่า ซึ่งเพิ่มขึ้นจริง พื้นที่ทำงานที่มีประสิทธิภาพของอาคารโรงงานที่มีอยู่

 

 

 

ส่วนไฟหลัก

 

1. คานหลักใช้การออกแบบโครงสร้างเหล็กรูปตัว H ซึ่งคล้ายกับเครนชนิดเรียบง่ายเริ่มต้นแบบดั้งเดิมโดยมีน้ำหนักตายที่หนักกว่า

 

2. รอยเชื่อมหลักทั้งหมดต้องผ่านการทดสอบแบบไม่ทำลาย

 

3. วัสดุแผ่นเหล็กเป็นเหล็กทั่วไปในประเทศ (Q235B)

 

4. ขดลวดแนวตั้งเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติของจีน

 

5. ตรวจสอบและทำความสะอาดแผ่นเหล็กอย่างระมัดระวังก่อนการเชื่อม โดยปกติจะใช้เครื่องเชื่อมอัตโนมัติ (การเชื่อม MIG หรือกึ่งอัตโนมัติ)

 

ส่วนคานท้าย

 

1. คานปลายเชื่อมและขึ้นรูปด้วยท่อเหล็กสี่เหลี่ยมหรือแผ่นเหล็ก และคานปลายที่ขึ้นรูปนั้นจะถูกวางตำแหน่งและประมวลผลบนเครื่องมือเครื่อง CNC ในคราวเดียวเพื่อให้ได้ช่วงเบี่ยงเบนที่อนุญาตเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของมิติระดับชาติและความทนทานที่พอดี

 

2. คานท้ายแต่ละอันมีล้อสองขอบ บัฟเฟอร์ และอุปกรณ์ป้องกันการตกราง

 

3. เครนคานคู่จัดแท่นบำรุงรักษา (ทางเดินบำรุงรักษา) ที่ด้านคนขับของรถเข็นตามแนวลำแสงหลัก

 

4. ลำแสงหลักและลำแสงสุดท้ายเชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำและการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องจักรทั้งหมด

 

 

ข้อดีของเครนรางเดี่ยวเหนือศีรษะของยุโรปคืออะไร?

 

ผลิตภัณฑ์สะพานและเครนขาสูงสไตล์ยุโรปมีน้ำหนักเบา มีความสูงสุทธิของอุปกรณ์น้อย ช่วงการทำงานกว้าง ส่วนประกอบคุณภาพสูง และการควบคุมคุณภาพการผลิตที่เข้มงวด เมื่อเปรียบเทียบกับเครนอุตสาหกรรมแบบดั้งเดิม ข้อดีหลักของเครนสะพานสไตล์ยุโรปสามารถแบ่งออกเป็นด้านต่างๆ ดังต่อไปนี้:

 

1. ลดการลงทุนของลูกค้า ใช้พื้นที่โรงงานอย่างเต็มที่ และปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต

 

ผลิตภัณฑ์เครนรางเดี่ยวเหนือศีรษะของยุโรปมีลักษณะน้ำหนักเบา แรงกดล้อขนาดเล็ก ความสูงของอุปกรณ์ต่ำ โครงสร้างที่กะทัดรัด และการยึดครองพื้นที่ขนาดเล็ก รถเข็น คานท้าย และคานหลักทั้งหมดใช้โครงสร้างที่เหมาะสม และน้ำหนักที่ตายนั้นเบากว่าเครนทั่วไปมาก

 

ดังนั้นในกรณีที่เป็นไปตามข้อกำหนดเดียวกัน ความสูงของอาคารโรงงานจะลดลง ขนาดหน้าตัดของคานแบริ่งรางจะลดลง ความสามารถในการรับน้ำหนักของคอร์เบลและฐานรากเสาเข็มจะลดลง และ ข้อกำหนดสำหรับรางเลื่อนและสายสไลด์จ่ายไฟสามารถลดลงได้ จึงสามารถลดการลงทุนที่ครอบคลุมของผู้ใช้ในอาคารโรงงานและอุปกรณ์ยกได้

 

เมื่อเปรียบเทียบกับเครนสะพานแบบดั้งเดิมในประเทศ น้ำหนักของตัวเองของรถเข็นเครนรางเดี่ยวแบบยุโรปเหนือศีรษะลดลงมากกว่า 30% และความสูงสุทธิของอุปกรณ์ลดลงอย่างมาก ซึ่งสามารถลดต้นทุนการก่อสร้างที่ครอบคลุมของอาคารโรงงานของผู้ใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในการประหยัดพลังงานและลดการบริโภค

 

 

อะไรคือความแตกต่างระหว่างเครนแบบยุโรปและเครนสะพานคานคู่ชนิด QD?

 

1. เมื่อเปรียบเทียบกับเครนเหนือศีรษะทั่วไป น้ำหนักของตัวเองจะลดลง 23-64% และข้อดีของโครงสร้างที่กะทัดรัด การประหยัดพลังงาน และการประหยัดวัสดุก็เห็นได้ชัด
นอกจากนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับเครนสะพานแบบดั้งเดิม เครนรางเดี่ยวเหนือศีรษะของยุโรปสามารถใช้พื้นที่โรงงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมาก ระยะห่างจากตะขอถึงผนังทั้งสองด้านนั้นน้อย และระยะห่างส่วนหัวจะสูงหรือต่ำ

 

2. การผสมผสานที่ดี ข้อกำหนดมากมาย และชุดผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์ ซึ่งสามารถครอบคลุมความต้องการของลูกค้าส่วนใหญ่ได้

 

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพของเครนเหนือศีรษะแบบสะพานนั้นค่อนข้างง่าย ความสามารถในการยกครอบคลุมเพียง 5 ตัน-100 ตัน ระดับการทำงานโดยทั่วไปคือ M5 และ M6 ช่วงความเร็วในการยกและวิ่งมีขนาดเล็ก วิธีการควบคุมค่อนข้างถอยหลัง ประสิทธิภาพการควบคุมไม่ดี และช่วงการเลือกผู้ใช้แคบ มักจะเป็นเรื่องยากที่จะตอบสนองความต้องการในการเพิ่มฟังก์ชันพิเศษบางอย่าง

 

เครนรางเดี่ยวเหนือศีรษะของยุโรปใช้การออกแบบที่ได้มาตรฐานและแยกส่วน และมีชุดผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์ สามารถออกแบบได้อย่างรวดเร็วตามความต้องการของลูกค้า ความสามารถในการยกครอบคลุม 6.3t-400t ระดับการทำงานของมันคือ M3-M7 และมีความเร็วในการยก 5 แบบ

 

3. มาตรการป้องกันความปลอดภัยที่สมบูรณ์แบบ รวมถึงขีดจำกัดการเดินทาง ขีดจำกัดความสูง ขีดจำกัดการโอเวอร์โหลด ขีดจำกัดฉุกเฉิน เฟสผิด การสูญเสียเฟส แรงดันตก การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน ฯลฯ ในเวลาเดียวกัน สำหรับอุปกรณ์ยกขนาดใหญ่และอุปกรณ์ยกวัตถุประสงค์พิเศษ มีฟังก์ชันต่างๆ เช่น ระบบป้องกันการแกว่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ การตอบรับพลังงาน การตรวจสอบแบบเรียลไทม์ การควบคุมแบบซิงโครนัส และการวางตำแหน่งที่แม่นยำให้เลือก

 

4. เทคโนโลยีการควบคุมการแปลงความถี่ขั้นสูง

 

การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการแปลงความถี่ทำให้ผลิตภัณฑ์มีประสิทธิภาพดีขึ้น การควบคุมการแปลงความถี่ของกลไกการยกช่วยแก้ไขข้อบกพร่องทั่วไปของภาระกระแทกในการยกขนาดใหญ่ เบรกการยกที่ไม่เสถียร และตะขอเบรกที่ตกลงมา ฯลฯ ทำให้มั่นใจได้ว่าเครนสามารถสตาร์ทได้โดยไม่มีแรงกระแทกและเบรกที่ความเร็วเป็นศูนย์

 

การแปลงความถี่ของกลไกการทำงานสามารถรับรู้ถึงการสตาร์ทและการเบรกแบบไม่กระแทกของกลไกการทำงานของเครน การเร่งความเร็วแบบซิงโครนัสที่ราบรื่นและการชะลอตัวของไดรฟ์หลายตัว และตระหนักถึงการทำงานที่ราบรื่นของเครน
การทำงานที่เสถียรของกลไกยังช่วยปรับปรุงสถานะความเครียดของส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง (ตัวลด เบรก คัปปลิ้ง มอเตอร์) ซึ่งจะช่วยปรับปรุงอายุการใช้งานได้อย่างมาก

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครนเหนือศีรษะโมโนเรล ซัพพลายเออร์จีนเครนเหนือศีรษะโมโนเรล ผู้ผลิต โรงงาน