เอ็ทโอเวอร์เฮดเครน

1. การแนะนำผลิตภัณฑ์:

 

เครนเหนือศีรษะขนาด 3 ตันประกอบด้วยคาน รอกไฟฟ้า กลไกการเคลื่อนที่ระยะไกล ห้องโดยสารหรือตัวควบคุมด้วยมือ และระบบควบคุมไฟฟ้า รอกไฟฟ้าสามารถเคลื่อนที่ในแนวนอนบนรางที่ติดตั้งไว้ใต้คาน เครนเหนือศีรษะ eot ชนิด 3 ตันนี้มีโครงสร้างน้ำหนักเบาหลายลักษณะ ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้สำหรับการใช้งานด้านการผลิตหรือการบำรุงรักษา ซึ่งประสิทธิภาพหรือการหยุดทำงานเป็นปัจจัยสำคัญ เช่น โรงงาน คลังสินค้า หรือสต๊อกวัสดุ ลำแสงใช้ทั้งแบบไม่มีการเชื่อมซึ่งมีโครงสร้างที่เหมาะสมและเชื่อถือได้มากกว่า สามารถใช้ห้องโดยสาร ตัวควบคุมวิทยุ หรือตัวควบคุมที่มือได้ ห้องโดยสารมีที่นั่งด้านใน พื้นใช้แผ่นฉนวนและกระจกแกร่งสำหรับหน้าต่าง เครื่องดับเพลิงและพัดลมพร้อม

 

เรานำเสนอโซลูชั่นที่ปรับแต่งได้และปรับเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ของเราให้ตรงตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า ทีมวิศวกรที่มีประสบการณ์ของเราทำงานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าเพื่อทำความเข้าใจความต้องการของพวกเขา และเราให้คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเพื่อช่วยให้พวกเขาตัดสินใจได้ถูกต้อง

 

2. พารามิเตอร์:

 

ยกน้ำหนัก (t)	1				2				3				5				10				16				ปรับแต่ง
ช่วง(ม.)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	ปรับแต่ง
ความเร็วในการทำงาน (เมตร/นาที)	พื้นดิน 20								พื้นดิน 20								พื้นดิน20				พื้นดิน 20				ปรับแต่ง
ยกสูง (ม.) ปรับแต่ง	ปรับแต่ง
ชนชั้นแรงงาน	A4 หรือกำหนดเอง
กระแสไฟฟ้า	ปรับแต่ง

3. ส่วนประกอบ:

 

เครนเหนือศีรษะขนาด 3 ตันประกอบด้วยคานหลัก คานปลายทั้งสอง กลไกการวิ่งของรถเข็น รอกไฟฟ้าแบบลวดสลิง และระบบควบคุมไฟฟ้า

 

นอกเหนือจากการกำหนดค่าข้างต้นแล้ว เครนเหนือศีรษะ eot ขนาด 3 ตันของเรายังมาพร้อมกับคุณลักษณะด้านความปลอดภัยขั้นสูง ซึ่งรวมถึงสวิตช์จำกัดน้ำหนัก โครงสร้างการบรรทุกเกินพิกัด และการเชื่อมต่อประตู หมวกเครนหยุดทำงานทันทีเมื่อถึงขีดความสามารถที่จะบรรทุกได้ ซึ่งจะช่วยป้องกันการศึกษาและความเสียหาย

 

4. สภาพแวดล้อมที่ใช้บังคับ:

 

เครนเหนือศีรษะ eot ขนาด 3 ตันถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงงาน โรงงาน โกดัง ลานคลังสินค้า สถานประกอบการอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ เคมีภัณฑ์เหล็กและเหล็กกล้า การขนส่งทางรถไฟ ท่าเรือ และโอกาสอื่น ๆ ในการยกสินค้า

 

เครนเหนือศีรษะประเภทนี้สร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อรองรับความต้องการในการขนถ่ายวัสดุ-ที่หลากหลาย และมีการใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงการก่อสร้าง การผลิต และการขุด

 

 

 

5. เคล็ดลับในการระบุและซ่อมแซมข้อผิดพลาดปลอมของเครนสะพาน

ในการใช้งานและการใช้งานเครนสะพานทั่วไป ปรากฏการณ์ง่ายๆ บางประการที่ไม่ใช่ข้อบกพร่องและไม่สามารถใช้งานได้มักเกิดขึ้น สำหรับผู้ปฏิบัติงานรายใหม่ หรือหน่วยที่ไม่มีเจ้าหน้าที่บำรุงรักษา พวกเขาจำเป็นต้องเข้าใจและฝึกฝนทักษะการระบุตัวตนเพื่อหลีกเลี่ยงการรอการบำรุงรักษาและส่งผลกระทบต่อการผลิต

 

(1) หน่วยหนึ่งมีเครนสะพานคานคู่-ขนาด 10 ตัน ไฟแสดงสถานะเปิด/ปิดเครื่องเปิดอยู่ และไฟแสดงสถานะการเชื่อมต่อส่วนควบคุมเปิดอยู่ แต่ไม่สามารถสตาร์ทได้ หลังจากเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงไปที่ไซต์เพื่อตรวจสอบ พบว่าประตูนิรภัยตั้งแต่ห้องคนขับไปจนถึงแคทวอล์คไม่ได้ปิด

 

เมื่อเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงปิดประตูนิรภัย การทำงานทั้งหมดของเครนจะเป็นปกติ นี่เป็นความผิดอันเป็นเท็จ ในการป้องกันความปลอดภัยของเครน มีสวิตช์ประตูที่ประตูฟัก ประตูห้องคนขับ และประตูตรวจสอบ เมื่อคนขับเครนหรือเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงไปที่เครนเพื่อตรวจสอบ พวกเขาจะต้องเปิดประตูฟักไปที่แท่นเครน หรือเปิดประตูทางเข้าไปยังคานรางเครน ในเวลานี้ หน้าสัมผัสที่ปิดตามปกติของสวิตช์ไฟฟ้าบนประตูที่เปิดอยู่จะถูกตัดการเชื่อมต่อ และคอนแทคเตอร์หลักของกล่องไฟฟ้าจะถูกปล่อยออกมา ซึ่งจะตัดแหล่งจ่ายไฟไปยังเครน ทำให้ไม่สามารถสตาร์ทเครนได้

 

ในขณะเดียวกัน การป้องกันนี้ช่วยปกป้องเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงจากอันตรายจากไฟฟ้าช็อตของสายไฟรถเข็นบนสะพาน และยังป้องกันไม่ให้ผู้อื่นเริ่มขับรถและทำให้เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงได้รับบาดเจ็บอีกด้วย จะเห็นได้ว่าฟังก์ชั่นการป้องกันของสวิตช์ประตูนิรภัยมีความจำเป็นมาก

 

(2) การจ่ายไฟของเครนสะพานคานคู่ขนาด 10 ตัน-เป็นเรื่องปกติ และประตูนิรภัยทั้งหมดปิดอยู่เหมือนเดิม แต่ไม่สามารถสตาร์ทได้ หลังจาก-การตรวจสอบไซต์งานโดยเจ้าหน้าที่บำรุงรักษา พบว่าลูกเบี้ยวควบคุมการยกไม่กลับไปเป็นศูนย์อยู่ดี กล่าวคือ แม้ว่าเครื่องหมายศูนย์ของลูกเบี้ยวจะอยู่ที่ตำแหน่งศูนย์ แต่หน้าสัมผัสการป้องกันศูนย์ก็ไม่ได้ทำการสัมผัสกัน เนื่องจากเป็นเครนที่ใช้งานมานานหลายปี ความยืดหยุ่นของหน้าสัมผัสจึงลดลง ทำให้เกิดข้อผิดพลาดปลอมซึ่งบางครั้งทำให้ไม่สามารถสัมผัสได้

 

แทนที่ผู้ติดต่อด้วยอันใหม่ และปัญหาการไม่เริ่มต้น-จะได้รับการแก้ไข จะเห็นได้จากโครงสร้างของตัวควบคุมลูกเบี้ยวว่าหน้าสัมผัสตำแหน่งศูนย์-ของตัวควบคุมการยก รถเข็น และรถเข็นจะปิดเฉพาะเมื่อที่จับของตัวควบคุมแต่ละตัวอยู่ในตำแหน่งศูนย์เท่านั้น ในตำแหน่งการทำงานอื่นๆ (เช่น ตำแหน่งที่ไม่-เป็นศูนย์) ตำแหน่งนั้นจะอยู่ในตำแหน่งปิด

 

ดังนั้น เมื่อที่จับตัวควบคุมไม่อยู่ในตำแหน่งศูนย์ (หรือไม่ได้ปิดหน้าสัมผัสศูนย์) จะไม่สามารถเชื่อมต่อวงจรหลักของเครนและเครนไม่สามารถสตาร์ทได้ สิ่งนี้จะช่วยป้องกันอุบัติเหตุที่เป็นอันตรายจากการเคลื่อนไหวอย่างกะทันหันของกลไกเมื่อมือจับไม่กลับสู่ตำแหน่งศูนย์ด้วยเหตุผลบางประการและรีสตาร์ทในตำแหน่งทำงาน นี่คือฟังก์ชันการป้องกันตำแหน่งศูนย์ของเครน

 

(3) สำหรับเครนสะพานคานคู่-ขนาด 10 ตัน แหล่งจ่ายไฟ ประตูนิรภัย และที่จับควบคุมทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งปกติ แต่ไม่สามารถสตาร์ทได้เมื่อกดปุ่มสตาร์ท เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงไปที่ไซต์งานเพื่อตรวจสอบและบังคับสตาร์ทคอนแทคเตอร์หลักซึ่งทำงานตามปกติ อย่างไรก็ตาม คอนแทคเตอร์ไม่สามารถตัดการเชื่อมต่อได้เมื่อกดปุ่มหยุด แต่คอนแทคเตอร์จะถูกตัดการเชื่อมต่อเมื่อกดปุ่มสตาร์ท

 

กดปุ่มหยุดอีกครั้งและคอนแทคเตอร์หลักจะเริ่มทำงานตามปกติ แสดงว่าปุ่มสตาร์ทและปุ่มหยุดเชื่อมต่อแบบย้อนกลับ นี่เป็นความผิดอันเป็นเท็จที่เกิดจากเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงอธิบายไม่ชัดเจน

 

(4) เครนสะพานคานคู่-ขนาด 10 ตันมีความสามารถในการยกลดลงและสามารถยกได้มากกว่า 5 ตันเท่านั้น หลังจากซ่อมแซมหลายครั้ง คาดว่าน่าจะเกิดจากการเสื่อมสภาพของชิ้นส่วนไฟฟ้า

 

แต่ตรวจสอบชิ้นส่วนไฟฟ้าตั้งแต่แหล่งจ่ายไฟไปจนถึงตัวควบคุมว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟเป็นไปตามมาตรฐาน หน้าสัมผัสของคอนแทคเตอร์แต่ละตัวไม่เสียหาย หน้าสัมผัสหลักของตัวควบคุมลูกเบี้ยวก็ยังคงอยู่เช่นกัน การเดินสายตัวต้านทานตะขอหลักถูกต้องและการเดินสายดี ตะขอหลัก เดินสายมอเตอร์ถูกต้อง แปรงโรเตอร์ดี และเสียงหมุนมอเตอร์เป็นปกติ แสดงว่าความผิดปกติไม่อยู่ที่ชิ้นส่วนไฟฟ้า

 

เมื่อตรวจสอบชิ้นส่วนทางกลพบว่าเชือกลวดตะขอหลักสึกหรออย่างมาก เมื่อฉันเปิดฝาครอบรอกแบบตายตัวบนโครงรถเข็น ฉันเห็นว่าเชือกลวดไม่ได้อยู่บนรอกและหล่นลงบนเพลารอก นอกจากนี้ยังพบว่ามีช่องว่างที่ขอบรอก มีการเปลี่ยนรอกใหม่และเชือกลวดใหม่ ผลการทดสอบคือเป็นเรื่องปกติที่จะยกน้ำหนัก 10 ตัน

 

สำหรับปรากฏการณ์ข้อบกพร่องนี้ ประสบการณ์การบำรุงรักษาทั่วไปส่วนใหญ่จะอยู่ในชิ้นส่วนไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น หากเส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟไม่เพียงพอ หน้าสัมผัสหลักไม่ได้สัมผัสกันที่ดี การเดินสายตัวต้านทานไม่ถูกต้อง ฯลฯ จะทำให้ความสามารถในการยกลดลง หลายครั้งที่การบำรุงรักษาเริ่มต้นในชิ้นส่วนไฟฟ้า แต่สิ่งนี้ไม่เป็นเท็จ ข้อบกพร่องถูกปกคลุมไปด้วยฝาครอบป้องกันรอกแบบตายตัว ซึ่งทำให้การบำรุงรักษาเป็นทางเบี่ยง

 

นอกจากนี้ยังแสดงให้เห็นว่าอุปกรณ์การยกเป็นระบบเครื่องกลไฟฟ้า และชิ้นส่วนไฟฟ้าและชิ้นส่วนทางกลไม่สามารถแยกออกจากกัน ตราบเท่าที่ต้องมีการตรวจสอบอย่างรอบคอบและการสังเกตอย่างครอบคลุม ข้อผิดพลาดผิดพลาดบางอย่างก็สามารถระบุได้

 

 

6. คุณสมบัติของเครนเหนือศีรษะ eot ขนาด 3 ตัน:

 

-- มาตรฐานแห่งชาติใหม่ Q235B และ Q355B

 

- รางรถเข็นทำจากเหล็กแบนรีดร้อนที่มีความแข็งแรงสูง

 

-- การทาสีอีพ็อกซี่ที่อุดมด้วยสังกะสีสำหรับพื้นด้านหนึ่งและสองด้านหนา 120μm เพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนาน รูปลักษณ์ที่สวยงาม และความมันวาวที่ดี

 

- ตะขอปลอมแปลง, ช่องคอกว้างและตะขอนิรภัยกันลื่นช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยและประสิทธิภาพ

 

- คานและคานปลายเชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงของโครงสร้างและความแม่นยำของเครื่องจักรทั้งหมด

 

-- คานท้ายติดตั้งด้วยล้อแบนหรือล้อขอบคู่ แบริ่งต้านการเสียดสี บล็อกบัฟเฟอร์ และการตกราง

ป้องกันแผ่นปลาย

 

-- เหมาะสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่มี headroom ต่ำ ซึ่งช่วยลดความต้องการในการใช้พื้นที่

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: eot เครนเหนือศีรษะ ซัพพลายเออร์จีน eot เครนเหนือศีรษะ ผู้ผลิต โรงงาน