วิธีการเลือกความเร็วการทำงานของเครนสะพานขนาด 15 ตัน

ดัชนีที่สำคัญของเครนสะพานขนาด 15 ตันคือความเร็วในการทำงาน ความเร็วสูงสุดที่รวดเร็วเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพของการยกในการผลิต แล้วจะเลือกอย่างไร?

ความเร็วในการทำงานของเครนสะพาน 15 ตันรวมถึงความเร็วในการยก ความเร็วในการวิ่งของรถเข็น และความเร็วในการวิ่งของรถเข็น

การเลือกความเร็วในการทำงานขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ

ประการแรกเกี่ยวข้องกับความสามารถในการยก เครนที่มีความสามารถในการยกขนาดกลางและขนาดเล็กควรใช้ความเร็วสูงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต และเครนที่มีความสามารถในการยกขนาดใหญ่ควรใช้ความเร็วต่ำเพื่อลดกำลังในการขับขี่ และปรับปรุงเสถียรภาพและความปลอดภัยในการทำงาน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีกลไกการยกหลักและกลไกเสริมสองกลไก ความเร็วของกลไกการยกหลักมักจะต่ำกว่าความเร็วของกลไกการยกเสริมอย่างมาก (เครนกลไกการยกหลักและเสริมขนาด 20 ตันเรียกอีกอย่างว่าเครนสะพานตะขอคู่ขนาด 20 ตัน)

ความเร็วในการทำงานยังขึ้นอยู่กับระดับการทำงานและข้อกำหนดการใช้งานด้วย เครนที่มีระดับการทำงานสูง การใช้งานบ่อย และผลผลิตสูงจำเป็นต้องเลือกความเร็วสูง กลไกการทำงานที่มีระดับการทำงานต่ำและใช้สำหรับปรับการทำงานสามารถเลือกความเร็วต่ำได้ เครนใช้สำหรับการติดตั้งและบำรุงรักษาอุปกรณ์เท่านั้น นอกจากความเร็วต่ำแล้ว เครนยังสามารถปรับความเร็วสองเท่า (เร็ว ช้า) ความเร็วระดับไมโคร หรือการควบคุมความเร็วตามความต้องการ
นอกจากนี้ ความเร็วต่ำยังใช้สำหรับโหลดเต็มและโหลดหนัก และความเร็วสูงสามารถใช้ได้เมื่อไม่มีโหลดและโหลดเบา
การใช้การควบคุมความเร็วในการแปลงความถี่สามารถทำให้ความเร็วในการทำงานสามารถปรับได้โดยพลการที่อัตราส่วน 1:10 เดียวกัน

ความเร็วในการทำงานยังสัมพันธ์กับขนาดของพื้นที่ให้บริการของเครนด้วย ควรเลือกความเร็วสูงสำหรับระยะทางวิ่งระยะไกลและความสูงในการยกสูง
เมื่อระยะวิ่งของเครนสั้นจึงไม่เหมาะที่จะใช้ความเร็วสูงเพื่อไม่ให้สตาร์ทเบรกก่อนสตาร์ท หลักการคือให้กลไกมีส่วนทำงานที่ทำงานด้วยความเร็วคงที่ ในกรณีมักมีการทำงานไม่เสถียรที่จะสลับไปทำงานลดความเร็วทันทีก่อนที่การเร่งความเร็วจะเสร็จสิ้น

แต่ด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมสมัยใหม่ เครนที่ทำการโหลดซ้ำจำนวนมากมีการใช้ความเร็วสูงมากขึ้น เครนสำหรับการติดตั้งและบำรุงรักษาใช้การควบคุมความเร็วจำนวนมาก

สำหรับเครนบางรุ่นที่มีฟังก์ชั่นพิเศษเช่นเครนที่ใช้ดับชิ้นงานควรมีอุปกรณ์ลดความเร็วอย่างรวดเร็ว สำหรับเครนที่มีความสูงในการยกมาก นอกจากจะเพิ่มความเร็วในการยกอย่างเหมาะสมแล้ว ยังสามารถใช้ความเร็วต่ำสำหรับการบรรทุกหนักและความเร็วสูงสำหรับการไม่มีโหลด หรือดำเนินการเพื่อให้ได้ความเร็วการลงที่สูงขึ้นเพื่อเพิ่มผลผลิต

ดังนั้นเมื่อใช้งานเครนสะพานจึงต้องได้รับการติดต่อจากช่างก่อสร้างมืออาชีพ ผู้ที่ไม่เข้าใจไม่ควรนำไปใช้โดยไม่ได้ตั้งใจเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ใดๆ

เงื่อนไขสำหรับความเร็วสัมพันธ์:

1. กลไกการยก
กลไกการยกประกอบด้วยมอเตอร์ยก ตัวลดขนาด รอก เบรก ตะขอ และอื่นๆ มอเตอร์ยกเชื่อมต่อกับตัวลดผ่านข้อต่อ ล้อเบรก และเพลาส่งออกของตัวลดเชื่อมต่อกับรอกที่พันด้วยเชือกลวด ปลายอีกด้านหนึ่งของลวดสลิงมีตะขอ เมื่อดรัมหมุน ตะขอจะตามเชือกลวด ม้วนหรือคลี่คลายม้วนเลื่อนขึ้นลง สำหรับเครนที่มีความสามารถในการยกตั้งแต่ 15 ตันขึ้นไป จะมีกลไกการยกสองชุด ได้แก่ ตะขอหลักและตะขอเสริม

2. ความเร็วในการทำงาน
ความเร็วที่กลไกการทำงานทำงานที่ความเร็วที่กำหนดของมอเตอร์ขับเคลื่อน มีหน่วยเป็น m/min ความเร็วในการวิ่งของรถเข็นโดยทั่วไปอยู่ที่ 40~60 ม./นาที และความเร็วในการวิ่งของรถขนาดใหญ่โดยทั่วไปคือ 100~135 ม./นาที

3. เร่งความเร็ว
มอเตอร์ยกของกลไกการยกจะจับความเร็วของวัตถุที่ความเร็วที่กำหนด มีหน่วยเป็น m/min โดยทั่วไป ความเร็วในการยกจะต้องไม่เกิน 30 ม./นาที ซึ่งจะพิจารณาจากธรรมชาติ น้ำหนัก และข้อกำหนดในการยกของสินค้า