ระบบติดตามสำหรับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ 10 ตัน

ระบบติดตามสำหรับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ 10 ตัน

ระบบแก้ไขความเบี่ยงเบนอัตโนมัติของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ 10 ตันส่วนใหญ่ใช้คอนโทรลเลอร์เพื่อคำนวณค่าเบี่ยงเบนและปรับไดนามิกตามเวลาจริง หรือปรับความเร็วและตำแหน่งของขาที่ยืดหยุ่นได้ การโก่งตัวของแขนทริกเกอร์ที่แข็งและยืดหยุ่นจะคงอยู่ในช่วงที่กำหนด

มักจะติดตั้งอุปกรณ์แก้ไขบนเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาดใหญ่ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าปั้นจั่นสำหรับตั้งสิ่งของ) ซึ่งใช้เพื่อระบุและปรับการโก่งตัวของปั้นจั่นโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

ระหว่างการทำงานของเครนพอร์ทัลช่วงกว้าง เนื่องจากแรงต้านทานการวิ่งที่แตกต่างกันของแขนทั้งสองข้าง การเลื่อนของล้อ และความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ จึงมักเกิดขึ้นที่แขนข้างหนึ่งอยู่ข้างหน้าอีกข้างหนึ่ง

เมื่อค่านำ (หรือการโก่งตัว) เกินค่าที่กำหนด แรงต้านการทำงานของกลไกและแรงภายในของชิ้นส่วนโลหะจะเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจทำให้มอเตอร์ที่กำลังทำงานไหม้หรือชิ้นส่วนโลหะเสียหายได้ ซึ่งจะช่วยลดความปลอดภัยของ อุปกรณ์ขับเคลื่อนและส่วนประกอบที่เป็นโลหะ ประสิทธิภาพและอายุการใช้งาน และทำให้ผู้ควบคุมประตูไม่สามารถทำงานได้

เครนประตูที่สร้างโดย Dejun ติดตั้งอุปกรณ์บ่งชี้การโก่งตัวและระบบแก้ไขการเบี่ยงเบนของเพลาไฟฟ้า มีมอเตอร์ขับเคลื่อน 4 ตัวและมอเตอร์เพลาไฟฟ้า 1 ตัวที่ทั้งสองด้านของขาแข็งและขายืดหยุ่น และยังมีการติดตั้งอุปกรณ์แก้ไขการเบี่ยงเบนการวิ่งที่ลูกหมากซึ่งขาที่ยืดหยุ่นจะบานพับกับคานหลัก

มีการเชื่อมคันโยก 3 บนแผ่นปิดด้านล่าง 1 ของไฟหลัก เมื่อคานหลักไม่ตั้งฉากกับขาที่ยืดหยุ่นได้ (นั่นคือ เมื่อมีมุมโก่งตัว) คันโยกจะเลื่อนส้อมเกียร์ไปที่เกียร์ 4 และควรผลักเกียร์ต่อเกียร์ แต่ไม่อนุญาตให้มีเวลาหยุดนิ่ง ในแต่ละเกียร์ยาวเกินไป (โดยเฉพาะในเกียร์ลงของกลไกการยก)

หากคนขับใช้งานอย่างกระโชกโฮกฮากและออกแรงมากเกินไป การโอเวอร์ชูตจะเกิดขึ้นเมื่อควบคุมกลไกการยกและการทำงาน ส่งผลให้ส่วนประกอบทางกลและระบบไฟฟ้าเสียหาย การสะดุดและไฟฟ้าดับ

ข้อควรระวัง
เพื่อป้องกันไม่ให้คนขับเปลี่ยนเกียร์มากเกินไป คุณสามารถเพิ่มไทม์รีเลย์หลายตัวในวงจรควบคุมของกลไกการยกเดิมและกลไกการทำงานของรถบรรทุก และให้สังเกตระหว่างการปฏิบัติงานและปฏิบัติงานด้วยความระมัดระวัง