ภาพประกอบสัญญาณคำสั่งมาตรฐานทั่วไปสำหรับการเดินทางเครน

ภาพประกอบสัญญาณคำสั่งมาตรฐานทั่วไปสำหรับเครนเดินทาง

 

การขับรถเป็นชื่อสามัญของเครนสะพาน 15 ตัน. เพื่อให้มั่นใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย หลายบริษัทจะมีผู้บังคับบัญชามืออาชีพคอยสั่งการผู้ขับขี่เมื่อใช้การขับขี่ ผู้บังคับบัญชาการขับรถจะต้องควบคุมสัญญาณท่าทางคำสั่งของเครน
 

สัญญาณท่าทางหมายถึงท่าทางคำสั่งที่โดยทั่วไปใช้ได้กับเครนประเภทต่างๆ ในการยกและการขนส่ง ในสัญญาณท่าทางทั่วไป ตะขอ (รวมถึงวงแหวนยก ตัวดูดแม่เหล็กไฟฟ้า ตัวจับ ฯลฯ) หมายถึงตะขอเปล่าและตะขอพร้อมน้ำหนักบรรทุก "ไปข้างหน้า" หมายความว่าเครนกำลังเคลื่อนที่ไปหาผู้บังคับบัญชา , ด้านหลัง, ซ้าย และขวา ล้วนขึ้นอยู่กับตำแหน่งของคนขับในภาษาคำสั่ง
 

แผนผังของการกระทำสัญญาณท่าทางทั่วไปของท่าทางคำสั่งเครน:

 

 

ดูคำอธิบายโดยละเอียดของข้อความสัญญาณท่าทางทั่วไปของท่าทางคำสั่งเครนด้วยรูปภาพด้านบน:
 

1. “การเตรียมตัว” (หมายเหตุ)
 

เหยียดแขนและวางไว้เหนือศีรษะ ยืดนิ้วทั้งห้าออกตามธรรมชาติ และให้ฝ่ามือหันไปข้างหน้า (ภาพที่ 1)
 

2. "เบ็ดหลัก"
 

ใช้มือข้างหนึ่งกำหมัดตามธรรมชาติ วางบนศีรษะ แล้วแตะส่วนบนของศีรษะเบาๆ (รูปที่ 2)
 

3. “ตะขอเสริม”
 

มือข้างหนึ่งกำหมัด ปลายแขนไม่ขยับขึ้น มืออีกข้างเหยียดออก และฝ่ามือแตะข้อศอกของมือหน้า (ภาพที่ 3)
 

4. "เชื่อมต่อ"
 

เหยียดแขนไปด้านข้างขึ้นไป เหยียดนิ้วทั้งห้าออกตามธรรมชาติ สูงกว่าไหล่ แล้วหมุนรอบข้อมือ (รูปที่ 4)
 

5. "ขอลง"
 

เหยียดแขนไปด้านข้าง ด้านหน้า และด้านล่าง ทำมุมประมาณ 30 องศากับลำตัว เหยียดนิ้วทั้งห้าตามธรรมชาติ แล้วหมุนข้อมือเป็นแกน (รูปที่ 5)
 

6. "ตะขอเคลื่อนที่ในแนวนอน"
 

เหยียดแขนไปทางด้านข้างและขึ้นไป วางนิ้วทั้งห้าเข้าด้วยกัน ฝ่ามือออกด้านนอก แล้วเหวี่ยงลงไปที่ตำแหน่งระดับไหล่ในทิศทางที่ภาระควรวิ่ง (รูปที่ 6)
 

7. “ขอยกขึ้นเล็กน้อย”
 

เหยียดแขนไปด้านหน้าและด้านบน ฝ่ามือสูงกว่าไหล่ และใช้ข้อมือเป็นแกนในการแกว่งฝ่ามือขึ้นซ้ำๆ (รูปที่ 7)
 

8. “ตะขอหลุดนิดหน่อย”
 

เหยียดแขนไปทางด้านหน้าและด้านล่าง โดยให้ทำมุมระหว่างลำตัวกับลำตัวประมาณ 30 องศา โดยให้ฝ่ามือคว่ำลง โดยมีข้อมือเป็นแกน แกว่งฝ่ามือลงซ้ำๆ (ภาพที่ 8)
 

9. “ตะขอขยับในแนวนอนเล็กน้อย”
 

ยืดแขนออกไปด้านข้างและขึ้นไปตามธรรมชาติ วางนิ้วทั้งห้าไว้ด้วยกัน ฝ่ามือหันออกด้านนอก และทำซ้ำการเคลื่อนไหวในแนวนอนช้าๆ ไปยังทิศทางที่สัมภาระควรวิ่ง (รูปที่ 9)
 

10. "ระยะอีกนิด"
 

ปลายแขนทั้งสองงอและเหยียดไปข้างหนึ่ง นิ้วทั้งห้าเหยียดตรง และฝ่ามือหันเข้าหากัน และระยะห่างระหว่างทั้งสองนั้นใกล้เคียงกับระยะทางที่น้ำหนักจะเคลื่อนที่ (รูปที่ 10)
 

11. "ระบุแบริ่งลงจอด"
 

เหยียดนิ้วของคุณเพื่อระบุตำแหน่งที่สัมภาระควรลง (รูปที่ 11)
 

12. "หยุด"
 

วางแขนในแนวนอนด้านหน้าหน้าอก เหยียดนิ้วทั้งห้า ฝ่ามือลง แล้วแกว่งในแนวนอนไปด้านหนึ่ง (รูปที่ 12)
 

13. "หยุดฉุกเฉิน"
 

ปลายแขนทั้งสองข้างวางในแนวนอนด้านหน้าหน้าอก นิ้วทั้งห้าเหยียดออก ฝ่ามือคว่ำลง และเหวี่ยงไปด้านข้างในแนวนอนพร้อมกัน (รูปที่ 13)
 

14. "งานจบแล้ว"
 

กางนิ้วทั้งห้าของมือทั้งสองข้างแล้วไขว้กันที่ด้านหน้าหน้าผาก (รูปที่ 14)

เมื่อมีการใช้อุปกรณ์ยกขนาดใหญ่ จำเป็นต้องมีผู้ควบคุมสัญญาณเพื่อควบคุมการปฏิบัติงาน
 

สัญญาณของงานคือการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและรับประกันความสำเร็จของงานอย่างปลอดภัย ดังนั้นจะต้องไม่ส่งสัญญาณที่คลุมเครือ ทำให้เข้าใจผิด หรือไม่สามารถเข้าใจได้