8 เหตุผลที่อุณหภูมิเครื่องยนต์ของเครนโรงงานสูงเกินไป:

8 เหตุผลที่อุณหภูมิเครื่องยนต์ของเครนโรงงานสูงเกินไป:

 

1. ระบบหล่อเย็นรั่วหรือไม่มีน้ำหล่อเย็น

 

2. การแสดงเกจวัดอุณหภูมิน้ำเป็นสิ่งต้องห้ามหรือไม่เรียบร้อย

 

3. ปั๊มน้ำเสียหาย ใบพัดลมกลับด้านหรือผิดรูป และวงแหวนลมเสียหาย

 

4. ปั๊มน้ำและสายพานพัดลมหลวมหรือขาดเกินไป

 

5. เทอร์โมสตัทเสียหายในตำแหน่งปิดของวาล์วหลัก

 

6. ระบบระบายความร้อนมีขนาดมากเกินไปและผลการกระจายความร้อนไม่ดี

 

7. ตาข่ายกันหม้อน้ำหรือช่องระบายอากาศแกนหม้อน้ำถูกกั้นด้วยของกระจุกกระจิก ทำให้ระบายความร้อนได้ไม่ดี

 

8. เครื่องยนต์ทำงานหนักเกินไปเป็นเวลานานและจ่ายน้ำมันช้าเกินไป

 

 

การแก้ปัญหาเครื่องยนต์ร้อนจัด

 

เมื่อเครื่องยนต์เกิดข้อผิดพลาดจากอุณหภูมิของน้ำที่สูงระหว่างการทำงาน ควรใส่ใจสังเกตปรากฏการณ์ความผิดปกติ ค้นหาสาเหตุ และกำจัดมัน
 

ก่อนอื่นให้ตรวจสอบว่ามาตรวัดอุณหภูมิน้ำผิดปกติหรือไม่ หากเป็นสิ่งต้องห้ามหรือไม่เป็นระเบียบ ควรเปลี่ยนใหม่
 

จากนั้นตรวจสอบถังพักน้ำว่าขาดน้ำหรือไม่ ท่อน้ำเข้า และหม้อน้ำแตกและรั่วหรือไม่ นอกจากการตรวจสอบโดยตรงจากภายนอกแล้ว คุณยังสามารถตรวจสอบชิ้นส่วนที่รั่วไหลได้ด้วยการสูบลม
 

ส่วนที่รั่วของหม้อน้ำสามารถซ่อมแซมได้ด้วยการบัดกรี หากฮีตไปป์บางตัวมีน้ำหนักมาก ปลายทั้งสองด้านจะถูกหนีบและอุดได้
 

พบการรั่วไหลของน้ำเล็กน้อยระหว่างการทำงานของเครนในอาคารโรงงาน ซึ่งสามารถอุดด้วยบล็อคอาคารและซ่อมแซมหลังจากจอดรถได้
 

หากไม่ใช่ปัจจัยข้างต้น คุณควรตรวจสอบเพิ่มเติมว่ามีรอยแตกในเครื่องยนต์หรือไม่ วงกลมน้ำเสียหายหรือไม่ และรูระบายน้ำของปั๊มน้ำรั่วหรือไม่ สุดท้าย ตรวจสอบว่าวาล์วไอเสียของฝาครอบหม้อน้ำไม่ถูกต้องหรือไม่ และเปลี่ยนใหม่หากไม่ถูกต้อง

 

หากไม่ใช่การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น ควรวิเคราะห์และกำจัดข้อผิดพลาดในสองสถานการณ์

 

 

1. จู่ๆ อุณหภูมิของน้ำก็สูงเกินไป

 

ตรวจสอบก่อนว่าหม้อน้ำร้อนเกินไปหรือไม่ หากอุณหภูมิของหม้อน้ำสูงเกินไป แสดงว่าปะเก็นกระบอกสูบเสียหาย ในเวลานี้ ให้ใส่ใจตรวจสอบว่าพื้นผิวรอยต่อระหว่างระนาบส่วนบนของตัวถังและฝาสูบบิดงอและผิดรูปอย่างรุนแรงหรือไม่ หากมีการเสียรูปควรซ่อมแซมให้ทันเวลา
 

หากอุณหภูมิของหม้อน้ำไม่สูง แสดงว่าการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นไม่ดี และคุณควรตรวจสอบว่าสายพานพัดลมขาดหรือลื่นอย่างรุนแรงหรือไม่
 

หากเป็นเรื่องปกติ ให้ตรวจสอบว่าท่อทางออกของหม้อน้ำปล่อยลมหรือไม่ รูด้านในหลุดร่อนและอุดตันหรือไม่ และค้นหาสาเหตุและกำจัดมัน วิธีฉุกเฉินคือใส่สปริงขนาดใหญ่ค้ำไว้ในท่อที่ยุบตัว
 

จากนั้นตรวจสอบว่าท่อขยายของเทอร์โมสตัทแตกหรือไม่ และควรเปลี่ยนรอยแตก
 

หากเทอร์โมสตัทเป็นปกติ แสดงว่าปั๊มน้ำเสีย ควรตรวจสอบและซ่อมแซมปั๊มน้ำอย่างระมัดระวัง

 

 

2. อุณหภูมิของน้ำสูงเกินไป
 

สำหรับปรากฏการณ์ของอุณหภูมิที่มากเกินไปซึ่งไม่ปรากฏขึ้นอย่างฉับพลัน ควรเพิ่มความเร็วรอบเครื่องยนต์เพื่อสังเกตว่าช่องเติมน้ำเปิดหรือไม่ และในขณะเดียวกันก็สังเกตว่ามีน้ำไหลออกมากหรือน้อย .
 

หากเปิดน้ำจำนวนมากและอุณหภูมิของหม้อน้ำไม่สม่ำเสมอนั่นหมายความว่าท่อระบายความร้อนบางส่วนถูกปิดกั้นและควรให้ความสนใจมากขึ้นในฤดูหนาว
 

เมื่อช่องเติมน้ำถูกพลิกเล็กน้อยและอุณหภูมิของเครื่องยนต์ต่ำในตอนแรกและจากนั้นสูง แสดงว่าท่อจ่ายน้ำเสียหายหรืออุดตัน และควรเปลี่ยนใหม่ทันเวลา
 

หากไม่เป็นไปตามปัจจัยข้างต้น อาจเป็นเพราะมีตะกรันในระบบหล่อเย็นมากเกินไปและช่องน้ำไม่เรียบ
 

หากไม่เปิดน้ำที่ช่องเติมน้ำ ควรตรวจสอบและวิเคราะห์พื้นผิวของระบบหล่อเย็นและชิ้นส่วนกลไกของเครื่องยนต์อย่างระมัดระวัง
 

ก่อนอื่น ตรวจสอบว่ามู่ลี่ปิดหรือช่องเปิดไม่เพียงพอ และดูว่าการหมุนของพัดลมเป็นปกติหรือไม่ หากทุกอย่างเป็นปกติและเครื่องยนต์ยังร้อนเกินไป คุณควรตรวจสอบปริมาณลมของพัดลม
 

หากปริมาณอากาศไม่เพียงพอ ควรปรับมุมของใบพัดลม และหัวใบมีดควรโค้งงออย่างเหมาะสม หรือควรเปลี่ยนใบพัดลม
 

ภายใต้สภาวะปกติของระบบหล่อเย็น หากเครื่องยนต์ยังร้อนเกินไป ควรพิจารณาปัจจัยการใช้งาน

 

กล่าวอีกนัยหนึ่ง มีหลายสาเหตุที่ทำให้เครื่องยนต์ของเครนโรงงานร้อนเกินไป และวิธีการข้างต้นสามารถใช้อย่างยืดหยุ่นตามสถานการณ์เฉพาะเพื่อตรวจสอบและสแกน