เบรกเครนเหนือศีรษะคืออะไร?

เบรกเครนเหนือศีรษะคืออะไร?
 

เนื่องจากลักษณะการทำงานเป็นระยะและไม่ต่อเนื่องของเครนเหนือศีรษะขนาด 10 ตัน กลไกการทำงานแต่ละอย่างมักจะอยู่ในสถานะสตาร์ทและเบรกบ่อยครั้ง เบรกกลายเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ในแต่ละกลไกของเครนขับเคลื่อนด้วยพลังงาน

อุปกรณ์ความปลอดภัยในการทำงาน เบรกจะอยู่ในสภาพสมบูรณ์และเชื่อถือได้หรือไม่คือจุดเน้นของการตรวจสอบความปลอดภัย
 

หลักการทำงานของเบรกคือการสร้างเอฟเฟกต์การเบรกผ่านแรงเสียดทานของคู่แรงเสียดทาน ตามความต้องการของงาน พลังงานจลน์ของการเคลื่อนไหวจะถูกแปลงเป็นพลังงานความร้อนเสียดทานเพื่อให้กลไกหยุดเคลื่อนที่ หรือกลไกยังคงอยู่ในสถานะคงที่ดั้งเดิมผ่านแรงสมดุลของแรงเสียดทานสถิต
 

คุณสมบัติของโครงสร้างคือ: กลุ่มคู่แรงเสียดทานของเบรกเชื่อมต่อกับเฟรมคงที่ อีกกลุ่มเชื่อมต่อกับเพลาหมุนของกลไก เมื่อคู่แรงเสียดทานสัมผัสกัน เอฟเฟกต์การเบรกจะถูกสร้างขึ้น เมื่อคู่แรงเสียดทานแยกจากกัน ผลการเบรกจะถูกปลดปล่อยและกลไกสามารถเคลื่อนที่ได้
 

1. บทบาทของเบรก
 

(1) ฟังก์ชั่นสนับสนุน: เก็บวัตถุเดิมที่อยู่กับที่ในสถานะคงที่ ตัวอย่างเช่น ในกลไกการยก ให้น้ำหนักการยกยังคงอยู่ในอากาศ ในกลไกการลากของเครนแขนหมุนขนาด 5 ตัน ให้แขนหมุนอยู่ในตำแหน่งที่แน่นอน มันมีบทบาทในการกันลมและป้องกันการลื่นไถลสำหรับเครนกลางแจ้ง
 

(2) ฟังก์ชั่นหยุด: พลังงานจลน์ของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวจะถูกใช้และเปลี่ยนเป็นพลังงานความร้อนแรงเสียดทานผ่านคู่แรงเสียดทาน เพื่อให้กลไกหยุดอย่างรวดเร็วภายในเวลาที่กำหนดหรือภายในจังหวะที่กำหนด ตัวอย่างเช่น การเบรกของกลไกต่าง ๆ ในการเคลื่อนที่
 

(3) ผลกระทบจากน้ำหนักที่ตกลงมา: แรงเบรกจะสมดุลกับแรงโน้มถ่วง เพื่อให้วัตถุที่กำลังเคลื่อนที่ตกลงมาด้วยความเร็วคงที่ ตัวอย่างเช่น ความเร็วลงเขาของรถบรรทุกติดเครน
 

2. ประเภทของเบรก
 

(1) ตามโครงสร้างที่แตกต่างกัน เบรกสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภทดังต่อไปนี้:
 

①แบนด์เบรก แถบเหล็กห้ามล้อจะล้อมรอบล้อห้ามล้อในแนวรัศมีเพื่อสร้างแรงบิดในการเบรก
 

②บล็อกเบรก ผ้าเบรกที่จัดวางอย่างสมมาตร 2 ชิ้นจะยึดล้อเบรกให้แน่นในแนวรัศมีเพื่อสร้างแรงบิดในการเบรก
 

บล็อกเบรกประกอบด้วยยางเบรก แขนเบรก ล้อเบรก และอุปกรณ์ปลดเบรก มักจะติดตั้งล้อเบรกบนเพลาหมุนของกลไกเป็นครึ่งหนึ่งของข้อต่อ แขนเบรกที่จัดวางอย่างสมมาตรจะบานพับเข้ากับส่วนคงที่ของเฟรม และยางเบรก 2 ข้างที่มีวัสดุเสียดสีด้านในจะถูกบานพับตามลำดับ บนแขนเบรกทั้งสองข้าง ภายใต้แรงเบรกบนของอุปกรณ์ปลดเบรก ผ้าเบรกที่จับคู่จะจับล้อเบรกในแนวรัศมีเพื่อสร้างแรงบิดในการเบรก
 

ยกตัวอย่างเบรกบล็อกแม่เหล็กไฟฟ้าจังหวะสั้น อธิบายหลักการทำงานของบล็อกเบรก เมื่อเปิดเครื่อง แกนเหล็กของการปล่อยเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าจะดึงดูดกระดองให้กดกับก้านกระทุ้ง และก้านกระทุ้งจะดันแขนเบรกซ้ายให้แกว่งไปทางซ้าย และสปริงหลักจะถูกบีบอัด ในขณะเดียวกัน สปริงเสริมที่คลายแรงกดจะดันแขนเบรกด้านขวาไปทางขวา และแขนเบรกทั้งสองจะขับยางเบรกให้แยกออกจากล้อเบรก เพื่อให้กลไกเคลื่อนที่ได้ เมื่อไฟฟ้าดับ แกนเหล็กจะสูญเสียอำนาจแม่เหล็ก และความดึงดูดต่อกระดองจะถูกตัดออก จึงปล่อยแรงกดของกระดองบนก้านกระทุ้ง ภายใต้แรงดึงของสปริงหลัก แขนเบรกทั้งสองจะแกว่งเข้าหากัน ทำให้ผ้าเบรกยึดแน่น ล้อเบรกสร้างแรงบิดในการเบรก ในขณะเดียวกันสปริงเสริมจะถูกบีบอัด แรงบิดในการเบรกถูกกำหนดโดยแรงของสปริงหลัก และสปริงเสริมช่วยให้แน่ใจว่ามีระยะห่างที่หลวม ประสิทธิภาพการเบรกของบล็อกเบรกนั้นขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของตัวปลดเบรกเป็นส่วนใหญ่
 

บล็อกเบรกมีโครงสร้างที่เรียบง่าย ติดตั้งง่าย และความสมดุลของแรงกดที่เกิดจากผ้าเบรคคู่หนึ่ง เพื่อไม่ให้เพลาล้อเบรกได้รับผลกระทบจากแรงดัด ใช้กันอย่างแพร่หลายในปั้นจั่น
 

③ดิสก์เบรกและกรวยเบรก ดิสก์และดิสก์โลหะรูปกรวยที่มีวัสดุบุแรงเสียดทานถูกกดเข้าหากันในแนวแกนเพื่อสร้างแรงบิดในการเบรก
 

(2) ตามสถานการณ์การทำงาน เบรกสามารถแบ่งออกเป็น:
 

①เบรกแบบปิดปกติ ตราบใดที่กลไกไม่ทำงาน เบรกอยู่ในสถานะปิด เมื่อเชื่อมต่อพลังงานขับเคลื่อนของกลไก เบรกจะเปิดก่อน และกลไกสามารถทำงานได้ตามปกติ
 

②เบรกเปิดปกติ เบรกอยู่ในสถานะหลวมเสมอและสามารถใช้แรงเบรกได้ตลอดเวลาตามความต้องการเพื่อสร้างแรงบิดในการเบรกเพื่อให้เบรกเบรก
 

③เบรกแบบเบ็ดเสร็จ มีแบบเปิดปกติซึ่งสามารถใช้คันควบคุมเพื่อเบรกได้ตามต้องการเมื่อปล่อยเบรก และยังมีแบบปิดปกติซึ่งมีฟังก์ชันการเบรกที่เชื่อถือได้เมื่อกลไกไม่ทำงาน
 

3. การติดตั้งเบรก
 

โดยปกติจะติดตั้งเบรกบนเพลาความเร็วสูงของกลไก (เพลามอเตอร์หรือเพลาอินพุตของตัวลด) และเบรกบางตัวจะติดตั้งบนเพลาหรือดรัมความเร็วต่ำเพื่อป้องกันไม่ให้วัตถุตกเมื่อส่งกำลังระบบทำลายเพลา อดีตสามารถลดขนาดของเบรกได้เนื่องจากแรงบิดในการเบรกเล็กน้อย หลังสามารถเพิ่มความปลอดภัยและป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนที่รับน้ำหนักของระบบส่งกำลังเสียหายและทำให้วัตถุร่วงหล่น

ในระหว่างการตรวจสอบความปลอดภัยของเครื่องสตาร์ท ต้องยืนยันข้อกำหนดต่อไปนี้:
 

(1) สำหรับเครนขับเคลื่อนด้วยกำลัง กลไกการยก การลาก การวิ่ง และการหมุนต้องติดตั้งเบรก
 

(2) เบรกของกลไกการยกและกลไกการลากจะต้องเป็นเบรกแบบปิดตามปกติ
 

(3) สำหรับกลไกการยกสำหรับการยกโลหะร้อนหรือสินค้าอันตรายอื่น ๆ รวมถึงกลไกการยกที่อุบัติเหตุอาจทำให้เกิดอันตรายหรือการสูญเสียร้ายแรง อุปกรณ์ขับเคลื่อนอิสระแต่ละชิ้นจะต้องติดตั้งเบรกรองรับสองชุด
 

(4) สำหรับปั้นจั่นที่ขับเคลื่อนด้วยคน กลไกการยกและกลไกการหล่อจะต้องติดตั้งเบรกหรือตัวหยุด