การบำรุงรักษาเครน 15 ตันเป็นประจำ

การบำรุงรักษาตามปกติของเครน 15 ตัน

 

1. การหล่อลื่นเครน

 

สำหรับการบำรุงรักษาเครนขนาด 15 ตัน ก่อนอื่นเราควรเข้าใจว่าการบำรุงรักษาเครนโดยทั่วไปสามารถแบ่งออกเป็น: การทดสอบการทำงาน การหล่อลื่น การตรวจสอบและปรับแต่งความปลอดภัย การตรวจสอบและปรับแต่งความปลอดภัยรวมถึงชิ้นส่วนเครื่องกลและไฟฟ้า แบ่งตามระยะเวลาได้เป็น 2 ส่วน คือ สำหรับการตรวจสอบรายวัน และการตรวจสอบและบำรุงรักษาและซ่อมแซมตามปกติ เป็นต้น

 

สำหรับการหล่อลื่นเครน เรามาทำความเข้าใจการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นของกระปุกเกียร์กันก่อน สำหรับเครนที่ติดตั้งก่อน ควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในกล่องลดเป็นครั้งแรกหลังจากใช้งานไปแล้ว 200 ชั่วโมงหรือ 2 เดือน เมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเป็นครั้งแรก ควรล้างกระปุกเกียร์ด้วยน้ำมันหล่อลื่น และในเวลาเดียวกันก็ควรทำความสะอาดสลักเกลียวแม่เหล็กด้วย หลังจากเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นครั้งแรก ภายใต้สถานการณ์ปกติ ควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นปีละครั้ง

 

สำหรับกล่องลดขนาดที่ใหญ่ขึ้น ช่วงเวลาในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นสามารถขยายได้อย่างเหมาะสมตามคุณภาพน้ำมัน เมื่อเติมน้ำมันควรใช้ความระมัดระวังเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นเข้าไปและรับประกันคุณภาพน้ำมัน ปริมาณการเติมเชื้อเพลิงไม่มากเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้นก็ควรเหมาะสม

 

สำหรับการหล่อลื่นตลับลูกปืน การหล่อลื่นตลับลูกปืนของเครนขนาด 15 ตันส่วนใหญ่จะเป็นการหล่อลื่นแบบรวมศูนย์ หัวฉีดน้ำมันของแบริ่งของรถเข็นรอกจะเน้นที่คานท้ายของรถเข็น หัวฉีดน้ำมันของลูกปืนล้อของรถเข็นจะเน้นที่คานท้ายของรถเข็น แต่ยังมีหัวฉีดเชื้อเพลิงแยกแต่ละหัวฉีดที่แยกจำหน่าย ดังนั้นอย่าพลาดเมื่อเติมเชื้อเพลิง ระยะเวลาการหล่อลื่นตลับลูกปืนจะเหมือนกับช่วงการบำรุงรักษาปกติ หลังจากเติมน้ำมันแล้ว ต้องแน่ใจว่าได้ปิดฝาซีลของหัวฉีดน้ำมันแล้ว เพื่อป้องกันไม่ให้หัวฉีดน้ำมันเกิดสนิม

 

 

2. การตรวจสอบยานพาหนะและอุปกรณ์ต่อพ่วงทั้งหมด

 

สำหรับการตรวจสอบในส่วนนี้ สิ่งแรกคือการตรวจสอบรางของรถเข็น: การตรวจสอบเฉพาะจุดว่ามีการติดตั้งสลักเกลียวของรางหรือไม่ ตรวจสอบความตรงของรางด้วยสายตา และดูการสึกหรอของรางเพื่อตัดสินว่าล้อของรางหรือไม่ รถเข็นมีรางแทะ

 

ต่อไปคือการตรวจสอบลวดเลื่อน: ตรวจสอบความตรงของลวดเลื่อน การยึดขายึดและสลักเกลียว และดูว่าส่วนต่อประสานของลวดเลื่อนนั้นปลอดภัยหรือไม่ และตรวจสอบว่าไฟแสดงสถานะการทำงานทำงานตามปกติหรือไม่

 

จากนั้นจะมีการตรวจสอบสายไฟทั้งหมด: ตรวจสอบว่าสายเคเบิลได้รับการแก้ไขอย่างน่าเชื่อถือหรือไม่และมีความเสียหายหรือไม่

 

จากนั้นตรวจสอบการเชื่อมต่อระหว่างรถเข็นกับคานท้าย: ตรวจสอบว่าโบลท์หลวมหรือหักหรือไม่

 

ต่อไปคือการตรวจสอบรางรถเข็นแบบเดียวกับรถเข็น

 

นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบลิมิตเพื่อดูว่าลิมิตนั้นใช้งานง่ายหรือไม่

 

 

3. การตรวจสอบกลไกการทำงานของรถเข็น

 

ขั้นตอนทั่วไปในการตรวจสอบกลไกการทำงานของรถเข็น:

 

การตรวจสอบการแก้ไขกลไกการวิ่งของรถเข็น: ตรวจสอบว่าการยึดกลไกการวิ่งนั้นปลอดภัยและเชื่อถือได้หรือไม่ ขันโบลต์แล้วและโบลต์เสียหายหรือไม่

 

การตรวจสอบกระปุกเกียร์: ตรวจสอบว่ากระปุกเกียร์มีน้ำมันรั่วหรือไม่และจำเป็นต้องเติมน้ำมันหรือไม่ รวมถึงตรวจสอบว่าเสียงกระปุกเกียร์เป็นปกติหรือไม่เมื่อทำงาน

 

การตรวจสอบมอเตอร์: ตรวจสอบว่าสายไฟหลวมและกล่องรวมสัญญาณหลวมหรือไม่

 

การตรวจสอบเบรก: ตรวจสอบว่าสามารถเปิดเบรกได้ตามปกติหรือไม่ วัดระยะห่างเบรกอยู่ในช่วงที่อนุญาตหรือไม่ ตรวจสอบการสึกหรอและความหนาของแผ่นเสียดสี เปลี่ยนใหม่หากจำเป็น และตรวจสอบว่าสลักเกลียวยึดและน็อตปรับของเบรกหรือไม่ หลวม

 

 

4. การตรวจสอบกล่องควบคุมไฟฟ้า

 

ในการตรวจสอบกล่องไฟฟ้าควบคุม อันดับแรกคือตรวจสอบทางเข้าของสายเคเบิลเข้าไปในกล่องควบคุม: ตรวจสอบว่ามีการปิดผนึกครบถ้วนหรือไม่และขั้วต่อสายเคเบิลแน่นหรือไม่

 

ถัดไปคือตัวรับสัญญาณรีโมทคอนโทรลสามารถทำงานได้ตามปกติหรือไม่ ไฟแสดงสถานะเป็นปกติหรือไม่ และปลั๊กเอาต์พุตสัญญาณเสียบแน่นและเชื่อถือได้หรือไม่

 

จากนั้นตรวจสอบว่าแผงขั้วต่อมีอายุใช้งานหรือไม่ และสายไฟบนแผงขั้วต่อหลวมหรือไม่ ตรวจสอบว่าสวิตช์ต่างๆ ครบถ้วนหรือไม่ และสายไฟของคอนแทคเตอร์และรีเลย์ต่างๆ หลวมหรือไม่

 

 

5. การตรวจสอบรถเข็น

 

ในการตรวจสอบรถเข็น การตรวจสอบกลไกเป็นอันดับแรก: การเชื่อมต่อของชิ้นส่วนต่างๆ หลวมหรือไม่ และรอยเชื่อมแตกร้าวหรือไม่

 

ประการที่สองคือการตรวจสอบว่าการยึดบัฟเฟอร์นั้นสมบูรณ์และมั่นคงหรือไม่ และมีการเสื่อมสภาพหรือไม่

 

จากนั้น ตรวจสอบว่าการยึดกลไกการทำงานของรถเข็นแน่นและเชื่อถือได้หรือไม่ และสลักเกลียวหรือน็อตยึดแน่นหรือไม่

 

สุดท้ายคือการตรวจสอบกระปุกเกียร์และเบรก การตรวจสอบเกือบจะเหมือนกับการตรวจสอบรถยนต์ขนาดใหญ่