การย่อขนาด น้ำหนักเบา และการกระจายความหลากหลายของผลิตภัณฑ์เครนทั่วไป

มีปั้นจั่นค่อนข้างมากที่ใช้ในงานทั่วไปและงานไม่หนักมาก เครนประเภทนี้มีจำนวนมากและใช้งานได้หลากหลาย เมื่อพิจารณาถึงประโยชน์ที่ครอบคลุมแล้ว เครนจำเป็นต้องลดความสูงของรูปร่างให้ได้มากที่สุด ลดความซับซ้อนของโครงสร้าง ลดน้ำหนักในตัวเองและแรงดันล้อ และยังสามารถตั้งชื่ออาคารทั้งหลังได้ ดังนั้นเครนสะพานรอกไฟฟ้าและเครนคานจะพัฒนาเร็วขึ้น และส่วนใหญ่จะแทนที่เครนสะพานเอนกประสงค์ที่มีระวางบรรทุกขนาดเล็กและขนาดกลาง

หลังจากทศวรรษของการพัฒนาและนวัตกรรม Demag Germany ได้สร้างชุดเครนมาตรฐานแบบรวมสำหรับงานเบา กำลังยกคือ 1 ~ 80 ตันและระดับการทำงานคือ A1 ~ A7 ชุดทั้งชุดประกอบด้วยคานเดี่ยวรูปตัว I และรูปกล่อง คานเดี่ยวรูปกล่องแบบแขวน คานเดี่ยวรูปกล่องสำหรับรถเข็นมุม และคานคู่รูปกล่อง ลำแสงหลักและลำแสงสิ้นสุดเชื่อมต่อกัน และการจัดเรียงของรถยกมีหลายประเภท ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของอาคารต่างๆ และความสูงในการยกที่แตกต่างกัน

การต่ออายุและการพัฒนาเครนขึ้นอยู่กับการปรับปรุงระบบขับเคลื่อนและการควบคุมด้วยไฟฟ้าเป็นอย่างมาก การผสมผสานเทคโนโลยีทางกลและเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ การนำเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ขั้นสูง เทคโนโลยีไมโครอิเล็กทรอนิกส์ เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์กำลัง เทคโนโลยีเคเบิลออปติก เทคโนโลยีไฮดรอลิก และเทคโนโลยีการควบคุมแบบคลุมเครือเข้ากับไดรฟ์แบบกลไกและระบบควบคุม เพื่อให้เกิดการทำงานอัตโนมัติและความชาญฉลาดของเครน อุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้ารุ่นใหม่สำหรับเครนขนาดใหญ่และมีประสิทธิภาพได้รับการพัฒนาให้เป็นระบบควบคุมแบบดิจิตอลอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบ ส่วนประกอบหลักประกอบด้วยอุปกรณ์ขับเคลื่อนควบคุมแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ ตัวควบคุมลอจิกแบบตั้งโปรแกรมได้ การวินิจฉัยข้อผิดพลาดและระบบการจัดการข้อมูล การจัดการแบบดิจิทัลที่ได้รับการตรวจจับ และอุปกรณ์อื่นๆ