จะติดตั้งและใช้ระบบควบคุมได้อย่างไร?

จะติดตั้งและใช้งานระบบควบคุมได้อย่างไร?

โดยปกติระบบควบคุมไฟฟ้าของเครนเดินทางเหนือศีรษะแบ่งออกเป็นสองส่วน: ส่วนการยกอยู่บนคานสิ้นสุดการเดินทาง และส่วนการยกและส่วนที่วิ่งของรถเข็นอยู่บนเครื่องกว้านและวิ่งด้วยเครนเคลื่อนที่ เค้าโครงปัจจุบันคือการวางส่วนควบคุมไฟฟ้าของรถเข็น รถเข็น และระบบการยกไว้ในตำแหน่งเดียวกัน โดยทั้งหมดอยู่บนคานเทอร์มินัล การควบคุมแบบไบนารีเรียกอีกอย่างว่าการควบคุมแบบรวมศูนย์

โดยทั่วไปบริษัทของเราจะใช้รูปแบบดังกล่าวเพื่อยืดอายุการใช้งานของระบบ เนื่องจากความไม่เสถียรของเครนแบบแขวนบนเครนทำให้ระบบควบคุมไฟฟ้าไม่สามารถหลีกเลี่ยงการแกว่งซ้ำๆ ได้ การแกว่งของระบบควบคุมไฟฟ้าภายใต้สภาพการทำงานเป็นสาเหตุสำคัญของความล้มเหลว การควบคุมไฟฟ้าโดยรวมบนลำแสงด้านท้ายไม่ได้ถูกจำกัดด้วยพื้นที่ และสามารถขยายกล่องควบคุมไฟฟ้าได้เพื่ออำนวยความสะดวกในการเพิ่มอุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น ตัวแปลงความถี่ พัดลม และตัวต้านทาน กล่องควบคุมเครนความถี่แปรผันที่มีอยู่ของเราได้รับการติดตั้งอย่างสม่ำเสมอบนคานท้าย

การจัดระบบควบคุมการขับเคลื่อนรอกไฟฟ้าแบบต่างๆ สำหรับเครนคานคู่ สำหรับเครนคานคู่ชนิด LH เนื่องจากรถเข็นคานคู่ไม่แกว่งไปมา เครนคานคู่ชนิด LH สามารถตอบสนองความต้องการในการจัดวางพื้นที่สำหรับกล่องควบคุม สิ่งที่สำคัญที่สุดคือรถเข็นแบบคานคู่สามารถใช้กล่องควบคุมสองกล่องพร้อมกันได้ กล่องควบคุมส่วนกลางวางอยู่บนรถ ซึ่งช่วยให้การเดินสายง่ายขึ้นและประหยัดสายเคเบิลที่ซ้ำซ้อนได้มาก

ฟังก์ชั่นพิเศษของเครนเหนือศีรษะแบบคานคู่โดยทั่วไปต้องการให้ PLC รับรู้ ในปัจจุบัน อินเวอร์เตอร์หลายยี่ห้อได้เปิดตัวมาโครแอปพลิเคชันการยกและการ์ดกระบวนการเฉพาะสำหรับการยก การใช้มาโครแอปพลิเคชันและการ์ดประมวลผลเหล่านี้เพื่อทำหน้าที่เฉพาะของการยกให้เสร็จสมบูรณ์สามารถลดความซับซ้อนของกระบวนการออกแบบได้ มีประสิทธิภาพการทำงานที่แข็งแกร่ง ความน่าเชื่อถือที่ดี การดีบักที่ง่ายดาย และต้นทุนต่ำ ขอแนะนำให้ให้ความสำคัญกับพวกเขา . เมื่อคุณต้องการใช้ PLC ในการเขียนโปรแกรม คุณควรใส่ใจกับการทำให้โปรแกรมที่เกี่ยวข้องเป็นโมดูลให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และลดการเชื่อมต่อระหว่างโมดูลกับโปรแกรมหลักเพื่อให้สามารถปลูกถ่ายในแอปพลิเคชันที่คล้ายคลึงกันในอนาคต

ระบบควบคุม PLC สามารถตรวจจับและควบคุมความผิดปกติของเครนสะพานคานคู่ ช่วยในการค้นหาข้อผิดพลาด และหลีกเลี่ยงการขยายข้อผิดพลาด: เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จำเป็นต้องรวบรวมข้อมูลระบบบน PLC ให้มากที่สุด

ขอแนะนำให้ใช้ PLC เพื่อรวบรวมสัญญาณตำแหน่งของอุปกรณ์ต่าง ๆ รวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะเซอร์กิตเบรกเกอร์ คอนแทคเตอร์ รีเลย์ เบรก ลิมิตสวิตช์ อุปกรณ์ความปลอดภัย ฯลฯ หากรวบรวมสัญญาณทั้งหมดเราจะทราบได้อย่างแน่นอนว่าแต่ละคำสั่ง ได้รับการดำเนินการอย่างถูกต้องหลังจากออก หากพบว่าดำเนินการคำสั่งไม่ถูกต้อง ควรรายงานสัญญาณเตือนทันที ควรหยุดการทำงาน หรือควรดำเนินการขั้นตอนการจัดการข้อผิดพลาดเพื่อหลีกเลี่ยงการขยายตัวของข้อบกพร่องเพิ่มเติม ตำแหน่งข้อบกพร่องของเครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะคานคู่ได้รับการวิเคราะห์เพื่อใช้อ้างอิงโดยเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง