คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับคานเครน

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับคานเครน

เราทราบดีว่าคานหลักเป็นส่วนสำคัญของเครนซึ่งเป็นตัวกำหนดว่าเครนสามารถรับภาระได้มากน้อยเพียงใด ดังนั้น ความเสียหายประเภทใดที่จะเกิดขึ้นกับคานหลักของเครน และรูปแบบความเสียหายเป็นอย่างไร

การกัดกร่อนของพื้นผิว:
สภาพแวดล้อมการทำงานของเครนนั้นรุนแรง โดยปกติจะทำงานในฝุ่นที่มีกรด ด่าง และก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ผลกระทบและการเสื่อมสภาพตามธรรมชาติของการเคลือบป้องกันสนิมจะหลุดลอกระหว่างการใช้งาน ทำให้สูญเสียการปกป้อง
หากงานบำรุงรักษาไม่ตรงเวลา จะเกิดการกัดกร่อนและออกซิเดชันในท้องถิ่น พื้นผิวจะสึกกร่อนในระดับต่างๆ ความแข็งแรงของคานหลักจะลดลง และโครงสร้างเหล็กจะเสียรูปเป็นเวลานาน นี่เป็นความล้มเหลวทั่วไปของคานหลักของเครนคานคู่

แตก:
การปฏิบัติได้พิสูจน์แล้วว่าแม้ว่ารอยร้าวจะไม่ได้นำไปสู่รอยร้าวเสมอไป แต่สิ่งสำคัญคือต้องค้นหาและจัดการกับรอยร้าวให้ทันเวลา
แม้ว่าจะไม่ได้รับการซ่อมแซมทันเวลา แต่การใช้งานในระยะยาวมักเป็นขั้นตอนเริ่มต้นของรอยแตก โดยเฉพาะอย่างยิ่งรอยแตกในระยะเปลี่ยนผ่านและอันตราย
โดยทั่วไป รอยร้าวส่วนใหญ่เกิดขึ้นในชิ้นส่วนเชื่อมและชิ้นส่วนที่มีความเค้น

การเปลี่ยนรูป:
รวมถึงความคดเคี้ยวในท้องถิ่น การเสียรูป และความเยื้องศูนย์
ตามข้อกำหนดการตรวจสอบโครงสร้างโลหะ ค่าเผื่อความตรงของเหล็กเส้นตามแนวแกนตามยาวคือ 1/750
ในการใช้งาน คอร์ดหลักผิดรูปไม่เกิน 3‰-5‰; การเปลี่ยนรูปของรางไม่เกิน 2-4 มม. ข้อผิดพลาดของระยะห่างระหว่างรูสลักเกลียวเชื่อมต่อไม่เกิน 1/2 ของช่องว่างการติดตั้ง ข้อผิดพลาดความกลมของรูสกรูไม่เกิน 1/ ของช่องว่างการติดตั้ง 2; เมื่อเกินขนาดข้างต้น ควรถือว่าเป็นการเสียรูป

สาเหตุของการเสียรูปของคานหลักของเครนมีดังนี้:
การบิดงอเฉพาะที่ของคานหลักเกิดจากการชนและการกระแทก
เนื่องจากการคลายสลักเกลียวเชื่อมต่อ รูสลักจึงถูกกราวด์เป็นวงรี ทำให้เกิดระยะเยื้องศูนย์และโมเมนต์ดัดเพิ่มเติม
การเสียรูปของการชนกันโดยไม่ตั้งใจของคานหลักเกิดจากการกระทำที่ไม่ถูกต้อง
หากกลไกการทำงานพัง บูมจะไม่สามารถควบคุมการหมุนย้อนกลับได้ และจะชนกับตัวหอคอยเพื่อทำให้เกิดการเสียรูปอย่างรุนแรง
การบรรทุกเกินพิกัดเป็นเวลานานจะทำให้คานหลักผิดรูป