ข้อผิดพลาดทั่วไปของเครนเหนือศีรษะคานคู่ขนาด 10 ตัน

ข้อผิดพลาดทั่วไปของเครนเหนือศีรษะคานคู่ขนาด 10 ตัน

เครนสะพานมีหลายประเภท ซึ่งส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นเครนสะพานคานเดี่ยวและเครนสะพานคานคู่ในแง่ของโครงสร้าง เครนสะพานคานเดี่ยวเหมาะสำหรับการยกของหนักที่มีความสามารถในการยกน้อยและความถี่ไม่เพียงพอ เครนคานเดี่ยวมีความสามารถในการยกสูงและมีเสถียรภาพที่ดีขึ้น

อะไรคือข้อผิดพลาดทั่วไปของเครนสะพานคานคู่?

1. แหล่งจ่ายไฟของเครนสะพานคานคู่ ตำแหน่งของประตูนิรภัย และที่จับควบคุมเป็นปกติ แต่ไม่สามารถกดปุ่มเริ่มต้นได้
เจ้าหน้าที่ฝ่ายซ่อมไปที่เกิดเหตุเพื่อตรวจสอบและบังคับให้อุปกรณ์หน้าสัมผัสหลักสตาร์ทและทำงานตามปกติ อย่างไรก็ตาม เมื่อกดปุ่มหยุด อุปกรณ์ติดต่อจะไม่สามารถตัดการเชื่อมต่อได้ เมื่อกดปุ่มเริ่มต้น อุปกรณ์ติดต่อจะถูกตัดการเชื่อมต่อ
จากนั้นกดปุ่มหยุด อุปกรณ์หน้าสัมผัสหลักจะเริ่มทำงานตามปกติ กล่าวคือ ปุ่มเริ่มอยู่ตรงข้ามกับปุ่มหยุด

2. เนื่องจากความสามารถในการยกลดลง เครนสะพานคานคู่สามารถยกได้มากกว่า 5 ตันเท่านั้น หลังจากซ่อมแซมซ้ำแล้วซ้ำอีก เชื่อว่าชิ้นส่วนไฟฟ้าจะเสื่อมสภาพ
แต่ในส่วนไฟฟ้า จากแหล่งจ่ายไฟไปยังตัวควบคุม เส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นตรงตามมาตรฐาน หน้าสัมผัสของคอนแทคไม่เสียหาย หน้าสัมผัสหลักของตัวควบคุมลูกเบี้ยวไม่เสียหาย ความต้านทานของตะขอหลักเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง ตะขอหลัก เชื่อมต่อมอเตอร์อย่างถูกต้อง แปรงโรเตอร์อย่างดี และมอเตอร์หมุน ข้อบกพร่องไม่ได้อยู่ในส่วนไฟฟ้า
เมื่อตรวจสอบชิ้นส่วนกลไกพบว่าเหล็กลวดสลิงของตะขอหลักชำรุดอย่างรุนแรง เมื่อเปิดฝาครอบมู่เล่ย์แบบตายตัวบนโครงรถเข็น พบว่าลวดสลิงเหล็กไม่ได้อยู่บนมู่เล่ย์ แต่อยู่บนแกนมู่เล่ย์ และช่องว่างระหว่างมู่เล่ย์กับขอบล้อกว้างมาก

สำหรับปรากฏการณ์ความล้มเหลวประเภทนี้ ประสบการณ์การซ่อมโดยทั่วไปจะเน้นไปที่ชิ้นส่วนไฟฟ้าเป็นหลัก เช่น เส้นผ่านศูนย์กลางลวดไม่เพียงพอ หน้าสัมผัสหลักไม่ดี การเชื่อมต่อความต้านทานล้มเหลว ฯลฯ ซึ่งจะนำไปสู่การลดลงของระดับการปรับปรุง .
ดังนั้นชิ้นส่วนไฟฟ้าจึงต้องการการซ่อมแซมจำนวนมาก แต่ข้อผิดพลาดคือบล็อกลูกรอกได้รับการแก้ไขและการซ่อมแซมบายพาส ซึ่งยังแสดงให้เห็นว่าอุปกรณ์ยกเป็นเมคคาทรอนิกส์ และชิ้นส่วนเมคคาทรอนิกส์นั้นแยกออกจากกันไม่ได้
โดยการตรวจสอบอย่างรอบคอบและการสอบถามอย่างละเอียดเท่านั้นที่สามารถพบปัญหาบางอย่างได้